De ev¹c is ontworpen om bij jou te passen. Met een modulair ontwerp en verstelbare ergonomie kun je comfort aanpassen en de ev¹c afstemmen op jouw behoeften.

1. Productfuncties, configuraties en specificaties kunnen variëren om te voldoen aan lokale wetten en regelgeving. Raadpleeg de specifieke versie die in jouw lokale markt beschikbaar is.

2. Productspecificaties, configuraties en prestaties kunnen voortdurend worden bijgewerkt door productiteratie, software-updates of technologische verbeteringen.

3. De ev¹c is niet specifiek ontworpen voor blinde of slechtziende gebruikers. Volledige bediening, waaronder het activeren van intelligente rijfuncties en het navigeren door menu’s op het scherm, vereist visuele betrokkenheid en actieve deelname van de gebruiker. Gebruikers dienen vooraf te beoordelen of zij veilig met deze interfaces kunnen omgaan.

4. Door beperkingen in het gezichtsveld (FOV) van visuele sensoren en LiDAR, materiaalreflectiviteit, weersomstandigheden en wegomgevingen, kunnen de waarnemings- en detectiesystemen van de ev¹c niet alle scenario’s dekken en kunnen ze leiden tot valse alarmen, niet-gedetecteerde obstakels of instabiele herkenning, waaronder maar niet beperkt tot:

• Dode hoeken bij het detecteren van menselijke voeten in bepaalde richtingen, wat ook kan worden beïnvloed door afscherming door het lichaam van de gebruiker;
• Beperkte detectiestabiliteit voor transparante materialen, speciale materialen zoals zwarte marmeren tegels of metalen reflecterende oppervlakken, evenals kleine of onregelmatig gevormde obstakels;
• Treden of stoepranden kunnen onjuist worden gedetecteerd of onopgemerkt blijven als ze een helling van meer dan 10° hebben of gemaakt zijn van materialen met zeer lage of zeer hoge reflectiviteit (bijv. glad zwart of spiegelachtige oppervlakken).
• Verminderde radarprestaties bij regen, sneeuw, mist, nevel, natte wegen of plassen.

5. Auto-Pilot en gerelateerde intelligente of ondersteunende rijfuncties zijn niet geschikt voor omgevingen met trappen, grote hoogteverschillen of hellingen van meer dan 10°. Deze functies kunnen ook worden beïnvloed door complexe wegcondities, verlichting of omgevingsfactoren. Gebruikers moeten voldoen aan lokale wet- en regelgeving, veilige rijbewustzijn behouden en verantwoordelijkheid nemen voor rijveiligheid.

6. Volgmodus kan in de toekomst worden geleverd via over-the-air (OTA) updates en kan worden gewijzigd. Volgmodus is voornamelijk gebaseerd op fusie van gegevens van de naar voren gerichte camera en LiDAR point clouds. Als het gevolgde subject buiten het gezichtsveld beweegt, wordt afgeschermd of zich in complexe, drukke of dichtbevolkte voetgangersomgevingen bevindt, kan het systeem het doel verliezen, het verkeerde doel volgen of niet functioneren.

7. Voor volledige veiligheids-, prestatie- en bedieningsinformatie raadpleeg onze volledige specificaties en disclaimer.